1、民航局通报首都航空航班备降深圳细节：前起落架2轮胎全部缺失；2、首航航班备降追踪：旅客乘船抵澳门回忆惊魂一刻；3、“发动机着火飞了一小时”，首航航班乘客讲述惊魂一刻；4、深圳机场启动应急预案有序处置故障航班；5、7月份国航始发航班摆渡车到位率未达标被民航局通报批评；6、香港快运航空暂停营运香港往来花莲航班服务；7、游客锐减港花航班10月停飞；8、中国南方航空股份上半年净利润跌22.80%至21.37亿元；9、刷卡换里程推升美航空业Q2营收；10、印度一低成本航空公司成功完成首次使用生物燃料试飞；

1、《民航局通报首都航空航班备降深圳细节：前起落架2轮胎全部缺失》

新京报快讯(记者王庆滨)首都航空航班遭遇风切变备降深圳，中国民航局8月28日通报了备降细节:前起落架轮胎缺失。

民航局通报，8月28日,首都航空公司AB号机,执行CBJ北京-澳门航班任务,机组9人,旅客人。该机11:16在澳门机场落地未成功,机组申请备降深圳机场,宣布MAYDAY状态(紧急状态)、开应答机,报告左发和起落架故障。飞机于11:58在34号跑道落地,后发现前起落架2个轮胎全部缺失,飞机在跑道上紧急疏散旅客,12:13旅客撤离完毕,撤离中5医院检査。期间,深圳机场启动应急机制,34号跑道暂时关闭。目前,民航深圳监管局已介入调查。

首都航空微博此前通报，该航班在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，机组判断可能起落架有损伤，立即复飞并启动应急程序，决定备降深圳机场，11点58分航班安全降落在宝安机场，目前机上名旅客和9名机组人员已经平安撤离，首都航空已经开展旅客保障工作。

风切变，对飞机飞行有哪些影响?

风切变，故名思义是指风向突然发生剧烈（切）改变（变）。飞机依靠气流滑过机翼产生升力，速度越低，升力越小。

因此飞机要逆风起降。如果在起降时风向突然发生改变，升力也会突然发生改变。因此遇上风切变会带来飞机突然下降、上升、偏移等情况。

就好比你在游泳时，有人突然拽你一把一样。因此，如何应对低空风切变是每个飞行员的必修课。

舆情评论：

昨天的事情有业内专家认为是今年最严重的航空安全事故，甚至超过川航的挡风玻璃破碎事件。当时掉落在澳门机场的起落架及轮胎残骸已经被收集完毕，可见当时起落架的破损程度。

发布媒体：腾讯

链接（ 　　首都航空公司28日安排旅客在深圳机场福永码头搭乘下午4点半客船抵达澳门外港码头，并派员到澳门外港码头接待。此外受事件影响，首都航空原定28日下午4点时半澳门出发往北京的JD航班延误至晚上9点40分起飞，今日凌晨0点25分抵达北京。

旅客李小姐则表示，飞机着地不成功后复飞前往深圳机场不久，她透过窗口看到发动机明显有火光，令旅客焦虑不安。最终飞机平安降落深圳，随即启用逃生滑梯让旅客撤离，“当时大家很慌张，争着要下机。”她称逃生期间擦伤手掌，及后感到盆骨疼痛，需求医治理。航空公司负责人有主动与旅客商讨赔偿方案，她赞扬发生意外期间机组人员努力协调及安抚旅客。

澳门民航局表示，28日接获澳门国际机场营运部通知，澳门国际机场于8月28日上午约11点16分，1架载有名旅客由北京飞往澳门的北京首都航空航班JD在降落机场时，因技术原因需要复飞，澳门国际机场立即作紧急戒备并启动机场紧急应变中心，消防随即派员戒备。航机最终转飞并着陆在深圳宝安国际机场。澳门国际机场也解除紧急戒备。事故原因仍在调查中。澳门民航局将与中国民用航空局调查事件。（摘要）

舆情评论：

有澳门的网友拍摄到当时首都航空在澳门机场重着陆复飞后左侧发动机起火的照片，这就是起落架碎片击中发动机导致。也就是说降落深圳机场时的状态是没有前起落架轮、通讯系统故障（挂代码）、左侧发动机起火。

发布媒体：中国新闻网

3、《“发动机着火飞了一小时”，首航航班乘客讲述惊魂一刻》

据澳门媒体《力报》报道，一位坐在后排目击发动机着火的杨先生相当受惊，形容整个过程手心冒汗。他表示：“一个多小时，我一个大男人手心一直出汗！”在澳门降落时飞机颠簸了两次，他看到机身左边的发动机在冒火花，起飞后便着火，一直着火飞了一个小时到深圳机场，再落降时也是一直在颠簸。

　　另一位乘客杨先生称，飞机在澳门降落时，当时机舱上的灯关了一下，他感觉应该是有事发生，但当时没有机组人员告知乘客发生了什么事，到深圳机场降落后才告诉乘客。但他认为整个过程没有太惊险，相关安排“还可以”，只是小孩哭得厉害，空姐也都在场安抚乘客。（摘要）

舆情评论：

这种经历绝对是常人无法想象的，好在大家都平安无事。

发布媒体：南方网

4、《深圳机场启动应急预案有序处置故障航班》

8月28日，首都航空JD(北京—澳门)航班因机械故障，机组申请备降深圳机场，航班于11时58分在深圳机场安全落地，机上人员紧急撤离。事件处置中，深圳机场启动航空器突发事件应急处置预案和故障航空器搬移预案，有序做好现场应急处置。

据了解，当天11时40分，深圳机场运行指挥中心接空管塔台通报，首都航空北京-澳门的JD航班因机械故障需备降深圳机场。深圳机场随即启动航空器突发事件应急处置预案。该航班于11时58分在深圳机场16/34跑道安全落地。飞机落地后在跑道上紧急疏散旅客，12：13全部旅客和机组撤离完毕。事件中，有5名医院作进一步检查。

在处置过程中，机场安排摆渡车将撤离旅客疏散至航站楼内。机场地服人员给旅客现场发放点心和餐食，做好旅客安抚工作。机场急救中心工作人员对擦伤旅客进行了简单的医疗救治。

受此影响，深圳机场16/34跑道于12时30分临时关闭。深圳机场调集相关应急救援设施和物资对故障航空器进行搬移。经过现场紧急处置，深圳机场16/34跑道于当天16时35分恢复运行。

据了解，JD航班旅客已于下午3时40分由深圳机场码头乘船前往澳门。截至下午5时，深圳机场共取消进出港航班班，机场运行恢复正常。

发布媒体：深圳热线

5、《7月份国航始发航班摆渡车到位率未达标被民航局通报批评》

民航华北地区管理局发布《关于年7月首都机场航班正常管理措施实施情况的通告》

现针对年7月首都机场航班运行质量评估考核结果，做出如下决定：

（一）因7月份外国和地区航空公司中放行正常率排名最后一位的分别为加拿大航空公司（月放行架次60（含）以上）和乌兹别克斯坦航空公司、阿尔及利亚航空公司（月放行架次8（含）-59（含）），给予加拿大航空公司、乌兹别克斯坦航空公司、阿尔及利亚航空公司通报批评并责令其于通报下发之日起7个工作日内提交限期整改方案。

加拿大航空公司年内已累计三次受到通报批评，根据考核相关规则，请该公司于7日内制定并上报为期三个月的整改计划进度表，并自下一个月起每月10日前，向管理局上报该整改计划的完成情况和取得效果的报告。

（二）因7月份国航地面服务部始发航班摆渡车整体到位率未达标，给予国航地面服务部通报批评并责令其于通报下发之日起7个工作日内提交限期整改方案。（摘要）

发布媒体：人民网

6、《香港快运航空暂停营运香港往来花莲航班服务》

新京报快讯（记者曲亭亦）香港快运航空（HKExpress）宣布，今年10月27日起，暂停往来香港与台湾花莲之间的航班服务，此举旨在完善分配企业资源达致更佳的营运效益。

　　据悉，今年10月26日或之前出发之香港-花莲航班服务则不受影响。HKExpress将向所有受影响的旅客提供三项安排选择：更改出发日期，改乘于10月26日或之前出发往来香港与台湾花莲的航班；或更改航点，选择乘搭HKExpress其他航线，但必须于年4月30日或之前出发；或全额退款。香港快运航空公司，简称香港快运，是目前唯一一家以香港为基地的低成本航空公司，覆盖航班主要为亚洲地区，包括中国内地。

舆情评论：

这条航线笔者影响比较深，是上海去花莲唯一一条在香港中转的航线，其他都是去台北或高雄中转，也是香港到花莲的唯一直航航线。

发布媒体：新浪

7、《游客锐减港花航班10月停飞》

花莲强震重创观光产业，震灾期间花莲、香港直航班机游客锐减，每班次甚至出现只有20人惨况，香港快运航空7月起先缩减班次因应，近来屡传将不再续约消息，县府虽不断向港方交涉，业者仍在28日在 　　报告期内，集团实现安全飞行.5万小时，通用飞行6,小时。截至报告期末，公司连续保障了个月的飞行安全和个月的空防安全。报告期内公司获得中国民用航空局首次颁发的“飞行安全钻石二星奖”，继续保持着中国最好的航空公司安全记录。

公告称，报告期内，公司常旅客及大客户销售持续增长，南航明珠会员规模达3,万人，同比增长12.4%，厦门航空会员人数1,.6万人，同比增长16.6%，大客户销售收入同比增长24%；强化电子直销经营模式，直销收入达.27亿元。货运方面，依托货运信息化系统，开拓高端产品提升收入品质。

　　此外，报告期末，集团货运收入44.99亿元，同比增长7.3%，其中国际腹舱收入8.21亿元，同比增长14.19%。其中，主营业务收入为.51亿元，同比增加11.86%，主要是报告期内客运收入的增加；其他业务收入为12.04亿元，同比增加18.74%，主要是报告期内酒店及旅游收入增加所致。

发布媒体：东方财富网

9、《刷卡换里程推升美航空业Q2营收》

《华尔街日报》报导，今年以来油价反弹推高美国航空公司营运成本，使各家公司积极在机票销售之外开拓财源，推出各项刷卡换里程的顾客奖励方案，成功推动信用卡部门营收成长。

今年第2季美国主要航空公司整体营收较去年同期成长4％，其中来自信用卡顾客奖励计画的营收就年增7％至14亿美元。

产业顾问公司JaySorensen资料显示，去年全球主要航空公司包括信用卡顾客奖励计画在内的杂项营收占总营收比重约11％，较年的5％增加1倍以上。

自从国际油价反弹以来，美国各家航空公司营运成本不断攀升，不得不削减载客量成长计画并调涨机票价格。

许多航空公司担心日后若经济环境恶化，消费者会选择省下出国旅游的预算，把钱留着购买食品及日用品，于是航空公司灵机一动决定和银行合作推出联名信用卡。如此一来无论消费者刷卡买什么东西，航空公司都能受惠。

这类联名信用卡是由发卡银行向航空公司购买里程数，再依消费者刷卡购物累积的点数，将航空公司里程数回馈给消费者。换言之，消费者越常刷卡消费，累积的里程数就越多，而航空公司就能从发卡银行赚得更多钱。

美国联合大陆控股公司顾客奖励计画副总裁邦达（LucBondar）表示：「这不仅是可靠、稳定、可预测的营收，还能创造不错获利。」

美国西南航空营收长华特森（AndrewWatterson）表示，加入旗下《RapidRewards》顾客奖励计画的旅客往往在办卡后提高搭机频率。今年第2季西南航空营收57亿美元，其中15％来自顾客奖励计画，比重高居全美航空公司之冠。

发布媒体：中时电子报

10、《印度一低成本航空公司成功完成首次使用生物燃料试飞》

据《印度时报》8月27日报道，印度低成本航空公司香料航空(SpiceJet)27日完成了印度首次使用生物燃料的飞行工作，这标志着印度航空业迈上新的台阶。

据一位航空公司的官员说道，这架使用生物燃料飞机是庞巴迪Q，从德拉墩飞到了印度首都德里，飞行时间近45分钟，该飞机的右侧引擎中燃料有75%是航空涡轮燃料(AFT)，还有25%是从麻风树提取的生物燃料。这架飞机共有78个座位，共乘坐28名乘客，5位是航空工作人员。

报道说，这次试飞成功表明印度已成为少数几个使用生物燃料的国家之一，也可能是发展中国家中最早使用生物燃料飞行的国家之一。

香料航空公司表示，该公司成功完成“印度生物燃料驱动航班首飞”。当前印度航空业正努力克服不断上涨的燃油价格带来的影响。不过，生物燃料用于常规航班还需要一段时间。

与航空涡轮燃料相比，生物燃料成本低、能减少碳排放量、提高燃料效率，该公司说道。

印度民航部长苏雷什普拉布也对此次试飞成功表示祝贺，他说：“所有这些努力都是为了构建用户友好型、经济适用型、绿色环保型的航空环境。”

据国际航空运输协会数据，航空业温室气体的排放量达到全球温室气体排放量的2%。协会已经设立目标，希望到年之前，有10亿名乘客能乘坐生物与传统燃料混合的飞机。

发布媒体：人民网