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据德国航空事故数据评估中心JACDEC，当地时间4月4日，一架由埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往赞比亚恩多拉的埃塞航-货机/ET-AYL，本应降落在SimonMwansaKapwepwe国际机场，但却错误地降落在了还在修建未投入使用的Copperbelt国际机场。

令人惊讶的事，当飞行员在发现落错机场后，竟然又驾驶飞机重新起飞，并安全降落在目的地机场。而当时地面上还有不少工人。

视频来自BreakingAviationNewsVideos

更加令人惊讶的是，就在前一架货机误降这座未启用机场后约2.5小时，埃塞航另一架-，在执行ET客运航班时，也险些误降这座机场。

外媒报道称，飞行员是在最后在离地高度约50英尺时、也就是接地前10秒左右才意识到问题并复飞，最终降落在正确的机场。

据网络资料，这座尚投用的Copperbelt国际机场，是该市新修建的国际机场，而且还是中国政府出口优惠买方信贷政策支持的项目，由中国航空技术国际控股有限公司承建，飞行区规划等级为4E级，最大可起降波音等宽体飞机，航站楼设有3个登机桥。

该机场于年10月26日开工，原计划年投入使用，取代SimonMwansaKapwepwe老机场。

据认证为飞行员的微博用户“飞行视角”，落错跑道原因一般有两种。一是飞行员选错目的地机场代码，但是未启用的机场一般不会在数据库里。二是两座机场很近，在最后低高度目视阶段飞行员认错跑道。常常发生在两条相邻的跑道，或者一前一后两机场，着陆方向大致一致。

在这起降错机场事件中，未启用的Copperbelt机场与老机场，不仅距离很近、跑道朝向几乎一致，两座机场的跑道更是几乎在一条直线上。

值得庆幸的事，接连两起错误并没有造成人员伤亡。

在此之前，国内外都发生过不少为人熟知的降错机场或降错跑道事件，例如年7月，加航一航班在旧金山降落时，竟对准了还有四架飞机滑行的滑行道降落，险些酿成“史上最大空难”。

年美国ATLAS航空一架货机从美国纽约肯尼迪机场起飞，前往堪萨斯州麦康奈尔空军基地，却错误地降落在距离麦康奈尔空军基地大约20公里处的威奇托市贾巴拉机场。

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