帕劳（Palau）是西太平洋上的一个岛国。尽管帕劳作为潜水胜地而闻名，但秉承着文爱人的优良作风，今天我们的目的地是——帕劳的博物馆。不知这个袖珍而又神秘的国度在自然风光之外又有着怎样的奇闻异事风土人情呢？
秉承着每到一个国家都要了解其历史的原则
来到帕劳的我突然爆发职业病
自动打开天线雷达
搜索这（没有万）平方公里的土地上的博物馆和历史遗迹
并为此安排了一天的行程
废话不多说，我们还是直接进入正题好了。
1EtpisonMusum
（本图来自网络）
Etpison博物馆是由帕劳第五任总统NgiratklEtpison创建的。作为私人博物馆，Etpison在设计感上比帕劳国家博物馆更胜一筹，颇具匠心的设计和门口两尊极富当地特色的雕像让这座二层小楼成为帕劳首都科罗尔主干道旁一座引人注目的建筑。
（本图依旧来自网络）
一场急雨过后，博物馆内有一些冷清。
门口售票的是一位体重很有帕劳特色的女性（据说帕劳女性在婚后普遍身体发福）。门票是10美金，可能是东方人的面孔吸引了她，她非常有求知欲地向我们询问这一门票金额如何用中文表达。
（这让我怀疑我们是第一批造访此博物馆的国人。）
在进行了汉语拼音、国际音标、威妥玛-翟里斯式拼音法（误）以及汉字（我的失败尝试）几种方式的反复沟通和校正读音后，售票员阿姨终于收获了有一定瑕疵但整体尚可的“十元”读音并立即将其实践于随后来访的三位韩国游客身上……以后大家如果有机会参观这个博物馆的话，在听到售票员阿姨发出蹩脚的“十元”时请不要讶异，并请迅速回忆起我的微小贡献。（敲黑板）
————我是进入展馆的分割线————
一进门的展区展示了大量的彩色照片，展现了帕劳人传统的生活习俗与风貌，遗憾的是阿姨表示这一区域不能摄影。
随后的区域介绍了帕劳的现状，有趣的是仅有两万人的国家被分成了大大小小的16个州，并且每个州都拥有设计有具有本州特色的车牌。
（本图仍然来自网络）
在08年的北京奥运会，帕劳曾派出一名游泳运动员参加比赛，这一事迹也被在此大书特书，当地人乐观积极的生活态度可见一斑。
接下来的展区讲述的是帕劳殖民时代的历史，收藏有第一个到达帕劳的欧洲人——英国人威尔逊的航海日志。
帕劳最初是西班牙人的殖民地，西班牙后来在与英国的争夺中逐渐处于下风。于是，在年，帕劳被转手卖给了德国人，帕劳的著名景点德国水道就是德国人为了开采磷矿炸开环礁而形成的。与此同时，德国学者还对帕劳人进行了第一次人类学和民族志的考察，留下了珍贵了考察报告。这些资料现藏于柏林国家博物馆。
德国水道Photoby作者的小伙伴
一战后帕劳成为了日本的委任统治地，直到二战结束被美国占领为止，帕劳一直深受日本影响。直到前几年，日语始终是帕劳的官方语言之一并在中小学教授，独立后的几任总统也多从日本留学归来。
而今日之帕劳则与美国有着密不可分的联系，年帕劳与美国签订《自由联系条约》并于年正式独立，但安全防务仍由美国负责。帕劳也并未发行本国的货币，而是通行美元。
（mmmmm……本图……来自网络）
地下一层的展区为我们讲述了不一样的历史。如果说刚才所介绍的历史是殖民时代的历史，是西方人眼中的历史，那么这里所展出的则是帕劳人或者说密克罗尼西亚人自己讲述的历史。
（太平洋上的岛屿按照人种和区域被划分为三大岛屿群，分别为波利尼西亚、美拉尼西亚和密克罗尼西亚，密克罗尼西亚位于太平洋的西部）
传统的独木舟向我们传达着在西方人到来之前的千百年里，这片土地真正的主人是怎样在浩瀚的太平洋上，在星罗棋布的群岛间航行与冒险的。
博物馆的创始人Etpison先生似乎在展品的叙事上有一种野心，展出的独木舟和其他物品已经不仅局限于帕劳，而是来自于瑙鲁、马绍尔群岛、基里巴斯和密克罗尼西亚联邦这些同属密克罗尼西亚群岛的国家。
可能他们的冒险故事不如波利尼西亚人的那般伟大、那般为人熟知（考古发现表明帕劳人来到这里定居的时间并未比西方人早多久），但货币、文化乃至人种上与印度尼西亚和中南半岛之间的联系都向我们展示着密克罗尼西亚人是怎样在我们所不知道的隐微的历史之中征服这片海域的。尽管他们没有留下文字来书写自己的历史，但那些幸存的物品、那些穿越时空的物品也会开口说话，发出无声的证言，向我们传达来自过去的讯息。
（本图……来自网络）
主展厅展出的有各式各样的工艺品，博物馆将许多与生活密切相关的物件都收纳进藏品里，试图使参观者从中管窥帕劳传统社会的全貌。
其中我觉得最有趣的一类物件是一种看似当地特色的纪念品——叙事木版画（story-board）。
"RadingComprhnsion:Inthissction,youwill……"
木版画的历史Photoby作者（可喜可贺！）
原来这个帕劳最重要的旅游纪念品并非土生土长，而是在一位日本学者兼艺术家HisakatsuHajikata的推动下形成的。我不禁感慨这次可是见到了帕劳版的“传统的发明（ThInvntionofTradition）”。
（霍布斯鲍姆编著有同名作品，有兴趣者可以略加翻阅）
唯一令我感到疑惑的是，不知这位日本学者这么做的初衷是什么？是为了帮助满足当地人的生计？为了充分利用当地的木材资源？还是仅仅为了实现他自己对艺术和美的追求？
（此处原有木版画照片一张，由于车速太快被交biān警jí拦下，感兴趣请私戳作者）
2PalauNationalMusum
（本图来自网络）
与EtpisonMusum相比，帕劳国家博物馆在外观上普通了许多。
由于时间有限，而且在已经游览过内容相近的博物馆的前提下，我并未再次花费“十元”进入博物馆内部参观。但根据介绍，博物馆内部根据不同的历史时期被分成了西班牙展览区、德国展览区、日本展览区和美国展览区。有趣的是，博物馆内部还有一个前些年新建的台湾展览区。
博物馆外的马英九雕像（本图来自网络）
说来也不意外，这座博物馆本身就是台湾出资援建的。而马英九时期的援建项目，还有位于巴布尔道布岛上梅莱凯奥克的宏伟的总统府。
总统府Photoby作者
人们常把这座仿照美国白宫兴建的建筑成为“小白宫”。
帕劳总统也将国家的首都迁移至此，他还曾号召国民从科罗尔向梅莱凯奥克搬迁，但是遭到强烈反对，只得作罢。
据说总统本人也迷恋舒适的科罗尔，不愿驱车二十公里来此上班，所以平日所见的总统府都是像我去那日一样，宏伟但空旷，零星的人群多半是来参观的游客（它也乐的让游人参观，总统府完全开放，没有任何安保人员）。不过若是赶上大选，全国人民都将齐聚此处，可谓盛况。
Photoby作者
作为台湾当局现今为数不多的几个邦交国之一，台湾对于帕劳有许多援助项目。说到底，帕劳成为旅游胜地还是托台湾人之福。
“亚洲四小龙”时期，台湾经济腾飞，许多台湾人有钱以后开始寻求出国旅游，于是有人在自家后院的西太平洋上发现了原先默默无闻的帕劳。
对于台湾人来说，他们发现了一个距离相对较近的海岛游目的地，而对于帕劳，说是台湾人带动了帕劳的旅游业发展也是丝毫不为过的。因为具有优越的地理位置，帕劳吸引了许多来自东亚的游客，同时，也得到了许多来自东亚国家的援助。连接首都科罗尔和全国最大的岛巴布尔道布岛的KB大桥就是由日本人援建的。
KB大桥Photoby作者
这座位于从机场前往市区的必经之路上的大桥本是由韩国人修建，取名叫KB大桥（KoraBridg），后来不幸倒塌。日本和帕劳（帛琉）合作修建了新的日帛友谊大桥，因其连接科罗尔（Koror）和巴伯尔道布岛（Babldaob）同样取名KB大桥。
此外，在当地服务行业打工的多是菲律宾人，近年来大陆游客增多，隐隐有超过半数的趋势。行走在这个岛上，耳边听到的、眼前看到的都是熟悉的声音、熟悉的面孔，真让人恍然不知身在异国他乡了。
来帕劳旅行的人越来越多，游客们鍖椾含鍝鍖婚櫌鐪嬬櫧鐧滈姣旇緝濂?鍖椾含鐧界櫆椋庡摢涓尰闄㈡渶濂?
